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单次充电可续航440公里 宝马iX3曝光 将在中国生产

12月18日,宝马集团宣布宝马iX3的动力传动系,这是一款全新的电动车,也是宝马的里程碑式产品。据悉,宝马iX3将由华晨宝马生产,并于2020年销往全球。以下三点将让您更好地理解新的兆瓦iX3。

后轮驱动确保宝马的纯电动基因

采用第五代宝马“eDrive”技术

单次充电巡航将达到440公里或以上

据宝马称,iX3将成为宝马的第一款电动车运动SAV。电动汽车动力系统将为宝马集团配备第五代宝马“电动”技术。目前,宝马集团正在全面开发第五代宝马电子驱动技术中使用的所有动力传动系部件。此外,电动汽车所需的电动机和高压电池将不会购买,而是由宝马自己开发。由于使用了后驱动单元和全新的高压电池单元,iX3可以灵活地改变输出和存储容量,因此可以安装在不同细分市场的各种概念模型和车辆中。

可以看出,宝马第五代宝马电子传动技术将是电动汽车时代的核心竞争力,包括电动汽车所需的电动机、电子设备和智能变速箱。与燃油汽车相比,电动汽车所需的动力总成将大大减少安装空间和重量,与第四代宝马eDrive相比,第五代宝马eDrive将电机输出与驱动系统之间的重量比增加30%。

目前,众所周知宝马iX3电动汽车动力总成的最大输出功率为286马力,最大输出功率为286马力,最大扭矩为40.8公斤,电机将动力传递给后轮,从而实现强劲加速。与此同时,宝马工程师成功地将电池中钴的比例降低了三分之二。与宝马集团的传统电池相比,宝马iX3在电池单元上的重量能量密度高出约20%。

对于宝马iX3,宝马集团将首次购买钴和锂作为电池。宝马iX3的高压电池组安装在车辆地板的平坦表面上。由于这种布局,与宝马X3插电式混合动力车(PHV)相比,其内部空间和货物空间没有被牺牲。同时,电池的存储容量增加到74kWh。在WLTP测试循环中,单次充电巡航将达到440公里以上,这是由于驱动组件的高效率和高压电池组的高能量密度。宝马iX3可以实现与电动汽车相同的更大更重电池巡航。此外,像宝马i3一样,宝马iX3中的高压电池在使用后将作为固定电池组再生循环使用。