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优惠都不小,入门豪华双离合奥迪A3与三缸宝马118i谁更值得入手?

原波帆说2011.7.17车我想分享

昨天,一位朋友打电话给我,说我想为我的妻子买一辆超过10万辆入门级豪华轿车。我想看看目前推出的奥迪A3 35TFSI和宝马118i,而我周围的一些人说双离合器变速箱不好,有人说三缸机是一个坑,让它无限纠缠,所以我想帮助他理解他的想法。这是一个非常有代表性的一个选择问题。我相信很多人也在比较,我没有太多话要说,看看我怎么解决它。

尺寸空间宝马118i一英寸长,一英寸强

首先看一下这两款车的尺寸对比,比较显示宝马118i的长度和高度参数都大于奥迪A3 35 TFSI,虽然118i车身的长度和宽度都没有什么优势,实际对内部空间的影响和虽然不是很明显,但118i轴距上4厘米的优势使后排乘客拥有超过半个拳头的腿部空间,而近3厘米的高度优势也可以大大降低后排乘客的沮丧感。

因此,在内饰空间中,BMW 118i比奥迪A3 35 TFSI长一英寸。虽然空间不是这个级别的目标群体中最重要的一点,但由于价格几乎更宽敞,所以它总是比狭窄的更窄。一点点吧?

118i配置较高但价格门槛略高于A3,两者难以区分

功能配置,两车之间有一定的差异,我用下表来标出,这样大家可以直观地比较。

有些朋友可能不得不问,宝马1系最小型号不是118i时装模特吗?如何采取118i M运动套装版本比A3豪华轿车35TFSI侵略型?这不公平。事实上,由于目前生产的宝马118i时尚极小,最低端的型号基本上是118i M运动套装版,导游价格为22.38万元。

昨天,我?私獾街厍毂β?118i M运动套装版的终端折扣约为6万元,这意味着终端交易价格约为16.4万元;而奥迪A3豪华轿车35TFSI进取型目前约为15.5万元。也就是说,宝马118i M运动套装版与奥迪A3豪华轿车35TFSI激进交易金额之间的价格差异约为9000元,但118i运动套装版的配置会更高,视个人意见而定,购买这些配置值的成本超过9000元。不值得,反正根据我的观点9000元购买原厂配置还是可以接受的。然而,毕竟价格近万个海洋,所以有利有弊。具体细节必须根据消费者自身需求进行权衡。这可以确定两辆车有平局。

动力总成个人推荐宁愿不选择双缸离合器用于三缸机器

最后是动力总成的差异。我之所以离开这部分是因为它是两辆车之间比较中最具争议的部分,而决定性的游戏决定了消费者最终选择哪辆车。

从两款汽车动力系统的比较中我们可以看出,奥迪A3 35TFSI的最大马力和峰值扭矩无疑是在上限,但事实上宝马118i达到峰值扭矩,最大马力速度肯定会更好比奥迪A3 35TFSI。早些时候,特别是峰值扭矩输出平台跨越1400-4300转,加速度的加速度将晚于A3。所以两辆车之间的实际功率差异并不大。

关键是奥迪A3与DSG 7速双离合器变速箱相匹配。根据我以前的经验,日常驾驶的驾驶舒适性不是很好。这不是所谓的挫折。事实上,与DGS变速箱相匹配的奥迪和大众车型现在可以在可接受的类别中控制低速挫折,但仍然有三点仍然有不好的经验。首先,速度很慢。第二是坡度,第三是质量稳定性未知。

让我说空闲速度很慢。当我测试DGS变速箱型号时,我将档位放入D档并松开刹车踏板,发现汽车没有进入。那时,我怀疑是挂错了装备。突然给了一英尺油,车出去吓坏了我。这种体验在这个城市的缓慢阻挡部分尤其令人抓狂。汽车消失后,刹车或轻油门不能行驶,很容易被塞满;发现更多的油,刹车很快就被踩到了。很难让汽车的速度达到一种心态。油门刹车来回踩踏,驾驶疲惫,车内的人看起来更累。

然后是一个滑坡。有些学生肯定会吐出A3既有自动停车也有斜坡辅助。怎么会滑倒?事实上,这些辅助系统需要“杀死”制动器进行干预,并且油被释放,并且辅助系统在供油时已经释放,而现在没有变矩器的双离合变速器现在离合器是仍处于半耦合状态,当遇到斜坡时会滑动。如果您无法理解,您可以尝试在下坡路段中间的汽车中间停车。你会明白的。与6AT变速箱相匹配的118i中不存在这两点。

质量稳定性,无论你承认与否,双离合器之前都有过问题。另一方面,三缸机器没有听说过由三个气缸引起的任何质量问题。只是有些人用N年前的旧概念来质疑三缸机器的振动抑制能力。此外,宝马已经对这款三缸发动机进行了全面优化和升级,并且不会让你注意到这是一款三缸发动机。总之,我选择了。我个人建议你不要为三缸机器选择双离合器。因此,我决定在这场比赛中赢得118i。

结论:

通过上述比较,个人认为BMW 118i空间和动力传动系统都占主导地位,总得分为2:0。这是我给朋友的答案。这也是每个人的答案。你怎么看?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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昨天,一位朋友打电话给我,说我想为我的妻子买一辆超过10万辆入门级豪华轿车。我想看看目前推出的奥迪A3 35TFSI和宝马118i,而我周围的一些人说双离合器变速箱不好,有人说三缸机是一个坑,让它无限纠缠,所以我想帮助他理解他的想法。这是一个非常有代表性的一个选择问题。我相信很多人也在比较,我没有太多话要说,看看我怎么解决它。

尺寸空间宝马118i一英寸长,一英寸强

首先看一下这两款车的尺寸对比,比较显示宝马118i的长度和高度参数都大于奥迪A3 35 TFSI,虽然118i车身的长度和宽度都没有什么优势,实际对内部空间的影响和虽然不是很明显,但118i轴距上4厘米的优势使后排乘客拥有超过半个拳头的腿部空间,而近3厘米的高度优势也可以大大降低后排乘客的沮丧感。

因此,在内饰空间中,BMW 118i比奥迪A3 35 TFSI长一英寸。虽然空间不是这个级别的目标群体中最重要的一点,但由于价格几乎更宽敞,所以它总是比狭窄的更窄。一点点吧?

118i配置较高但价格门槛略高于A3,两者难以区分

功能配置,两车之间有一定的差异,我用下表来标出,这样大家可以直观地比较。

有些朋友可能不得不问,宝马1系最小型号不是118i时装模特吗?如何采取118i M运动套装版本比A3豪华轿车35TFSI侵略型?这不公平。事实上,由于目前生产的宝马118i时尚极小,最低端的型号基本上是118i M运动套装版,导游价格为22.38万元。

昨天,我了解到重庆宝马118i M运动套装版的终端折扣约为6万元,这意味着终端交易价格约为16.4万元;而奥迪A3豪华轿车35TFSI进取型目前约为15.5万元。也就是说,宝马118i M运动套装版与奥迪A3豪华轿车35TFSI激进交易金额之间的价格差异约为9000元,但118i运动套装版的配置会更高,视个人意见而定,购买这些配置值的成本超过9000元。不值得,反正根据我的观点9000元购买原厂配置还是可以接受的。然而,毕竟价格近万个海洋,所以有利有弊。具体细节必须根据消费者自身需求进行权衡。这可以确定两辆车有平局。

动力总成个人推荐宁愿不选择双缸离合器用于三缸机器

最后是动力总成的差异。我之所以离开这部分是因为它是两辆车之间比较中最具争议的部分,而决定性的游戏决定了消费者最终选择哪辆车。

从两款汽车动力系统的比较中我们可以看出,奥迪A3 35TFSI的最大马力和峰值扭矩无疑是在上限,但事实上宝马118i达到峰值扭矩,最大马力速度肯定会更好比奥迪A3 35TFSI。早些时候,特别是峰值扭矩输出平台跨越1400-4300转,加速度的加速度将晚于A3。所以两辆车之间的实际功率差异并不大。

关键是奥迪A3与DSG 7速双离合器变速箱相匹配。根据我以前的经验,日常驾驶的驾驶舒适性不是很好。这不是所谓的挫折。事实上,与DGS变速箱相匹配的奥迪和大众车型现在可以在可接受的类别中控制低速挫折,但仍然有三点仍然有不好的经验。首先,速度很慢。第二是坡度,第三是质量稳定性未知。

让我说空闲速度很慢。当我测试DGS变速箱型号时,我将档位放入D档并松开刹车踏板,发现汽车没有进入。那时,我怀疑是挂错了装备。突然给了一英尺油,车出去吓坏了我。这种体验在这个城市的缓慢阻挡部分尤其令人抓狂。汽车消失后,刹车或轻油门不能行驶,很容易被塞满;发现更多的油,刹车很快就被踩到了。很难让汽车的速度达到一种心态。油门刹车来回踩踏,驾驶疲惫,车内的人看起来更累。

然后是一个滑坡。有些学生肯定会吐出A3既有自动停车也有斜坡辅助。怎么会滑倒?事实上,这些辅助系统需要“杀死”制动器进行干预,并且油被释放,并且辅助系统在供油时已经释放,而现在没有变矩器的双离合变速器现在离合器是仍处于半耦合状态,当遇到斜坡时会滑动。如果您无法理解,您可以尝试在下坡路段中间的汽车中间停车。你会明白的。与6AT变速箱相匹配的118i中不存在这两点。

质量稳定性,无论你承认与否,双离合器之前都有过问题。另一方面,三缸机器没有听说过由三个气缸引起的任何质量问题。只是有些人用N年前的旧概念来质疑三缸机器的振动抑制能力。此外,宝马已经对这款三缸发动机进行了全面优化和升级,并且不会让你注意到这是一款三缸发动机。总之,我选择了。我个人建议你不要为三缸机器选择双离合器。因此,我决定在这场比赛中赢得118i。

结论:

通过上述比较,个人认为BMW 118i空间和动力传动系统都占主导地位,总得分为2:0。这是我给朋友的答案。这也是每个人的答案。你怎么看?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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