导航菜单

2020款迈腾上市,GTE插电混动版百公里油耗1.8L,雅阁压力有点大

12月18日,大众新款迈腾正式发布,官方指导价为186,900-309,900,共有8款可供选择。此外,迈腾GTE的插电式混合动力车也正式上市,售价从259,900英镑到268,900英镑不等。

1。外观变化明显,车型更具运动性

作为中期车型,新款迈腾最显着的变化来自外观。看着雅高和凯美瑞越来越年轻的竞争对手处于同一水平,销量正在逐步上升。新迈腾终于接受了整形手术。在正面,新车仍然使用直通式进气格栅,但新增加的格栅布局进一步提升了整车的质感。此外,虽然前照灯单元仍然与中间网络连接,但是灯腔中的设计得到了优化,并且视觉完整性更强。下保险杠面积变化最大。19款迈腾车型的平面设计被略微凸起的装饰件所取代。雾灯组从方形变成三角形,看起来更清晰。整个正面接近“X”形,运动属性进一步增强。此外,新车在前翼子板上增加了镀铬装饰,下面的轮毂更加动感。在车的后部,“MAGOTAN”被放在中间,阶级感得到进一步提升。

和新增的迈腾GTE插电式混合动力车版本详细强调了其新能源汽车的特点,其中蓝色车漆和C型发光二极管日间行车灯是其独特的特点,而充电接口则添加在前空气格栅上。此外,新车的前翼子板和后厢都有GTE LOGO,并且风阻较低的五辐轮圈搭配米其林郝跃系列静音轮胎。

2。车身尺寸微调,宽度和轴距无变化

整体尺寸与现金调节相比非常小,车身长度短1毫米,车身高度略有变化,宽度和轴距与现金一致。

3。室内装修变化不大,商业氛围依然浓厚。

新迈腾室内装饰与现金没有什么不同。“T”型中控台?季秩匀徊捎谩;故褂昧?9.2英寸中控台大屏幕和12.3英寸全液晶仪表。直通空调出口配石英表,商务氛围浓厚。不同之处在于,新迈腾使用了触摸感应空调控制面板,减少了物理按键的数量。方向盘也进行了重新设计,增加了HOD电容式离线监控。新车的真皮座椅也是双色的,钻石绗缝看起来很豪华。

相比之下,迈腾GTE的方向盘和座椅与现金形状相同。增加的金属踏板进一步强调了运动氛围,蓝色缝线凸显了新能源汽车的身份。

4。智能配置已大大升级。

新迈腾和迈腾GTE首次采用“钟佳”智能网络连接系统,可实现车辆信息的远程监控。此外,两款新车配备了车道保持功能和PLA自动泊车系统,可以以20-40公里/小时的速度搜索垂直泊车位和平行泊车位,旅行助手系统的增加也使新款迈腾成为首辆支持全速范围(0-210公里/小时)自动驾驶的同级车。

5。燃料版本的功率保持不变。就功率而言,GTE版本有7.7秒的故障。新迈腾燃料版本的动力总成与现金一致。1.4T版本采用EA211发动机,最大功率为110千瓦,峰值扭矩为250纳米,与七速干式双离合器变速箱相匹配。2.0T版本采用EA888发动机,低功率版本最大功率为137千瓦,峰值扭矩为320牛顿米,高功率版本最大功率为162千瓦,峰值扭矩为350牛顿米,与七速湿式双离合器变速箱均匀匹配。

marten GTE的动力系统由1.4T发动机和电动机组成。它与单独开发的6速湿式双离合器变速箱相匹配。有五种驾驶模式,即纯电力、混合动力操作、动力保持、电池充电和GTE。纯电力范围为56公里,100公里官方综合油耗仅为1.8升,GTE模式下100公里加速结果为7.7秒。