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动力性和燃油经济性,我们应该如何去试发动机?

大多数小排量发动机,或小型马拉车的发动机,在低速范围内非常紧密地调整齿轮箱,以便考虑到30-80的主要日常行驶速度范围。有些人会说,汽车上使用的一些9AT变速箱可以在90公里时挂7档,100公里时挂8档,110公里时挂9档。不是更好吗?当然,我们不考虑这个问题有多严重。匹配一个排量为1.5的9AT变速箱非常昂贵,对工程师来说,如何在频繁换档的情况下保持平稳是一个大问题。

电力和燃油经济性

我们现在正在买车。汽车评论家会告诉我们一个词就够了,但是怎么够呢?由于不同的使用环境,每个人都有不同的要求。我们现在买辆车,看看发动机。除了看参数,我们主要听别人说什么,看其他车主说什么。然而,许多车主是第一次开车,他对发动机的评价肯定是不合理的,因为他可能没有驾驶过任何其他汽车。当我们看着汽车时,我们如何评价发动机?除了比较参数和计算平均油耗,我们还必须试驾。我们必须以高概率模拟各种可能的情况,例如恒速60公里巡航,以40、50和70公里/小时的速度加速和超车,在交通堵塞时慢速跟驰等。发动机和变速箱的功率调节一定会给你一种真实的感觉!

问题

有两个问题我们想谈谈。我们可以分开讨论!

First Honda 1.5T Engine

Honda有购买发动机交付汽车的良好声誉。然而,2018年的机油乳化问题导致本田的发动机从祭坛上掉了下来。后来,本田通过修改电子控制单元来改变喷射时间和加速发动机的加热来解决这个问题。同时,它还通过修改油尺来掩盖这些问题。边肖从未去过思域,但边肖认为这台1.5T发动机的120公里速度应该是在21世纪初。这台发动机是好的还是坏的?

第二个吉利1.5T发动机

吉利这个1.5T涡轮增压发动机最大功率为180马力,最大扭矩为265牛米。数据比上面的本田地球梦(Honda Earth Dream)要好,但它是一台三缸发动机,你一听到它,三缸发动机就会剧烈震动。边肖看到许多人把水瓶放在发动机上测试震动。这种方法将来不应该使用。颤抖是天生的。三缸发动机没有活塞冲程来平衡震动。如何优化它并不像四缸发动机那么糟糕,但是数据比地球梦想的还要强大。虽然我们不能仅仅根据数据来判断一个引擎,但它是强大的。你认为这是好还是坏?回到搜狐看更多